别问奔腾T99为何会如此静谧,问就是花了将近3个亿

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在中国,近年来,由于消费者不再满足于堆积大量的配置,使用大量的皮革包装,装饰多彩的气氛灯和其他奢华的表面,NVH成为他们的新需求。毕竟,坐在一辆能有效隔离噪音和滤除大部分振动的汽车里,能给身心带来真正的快乐和舒适。

一汽奔腾在2017年建立了世界领先的“汽车振动、噪声和安全控制综合技术国家重点实验室”,正是基于这样的变化和不断增长的市场需求。

“2.9亿”和“国家级”

“2.9亿”是一汽奔腾投资建立这一先进国家级实验室的资金。然而,在如此高的数字背后,当大多数人第一次进入这个面积约为8200平方米的巨大实验室时,很可能很难弄清楚钱是如何花掉的以及花在哪里的。

包括108套先进的工艺设备,如德国马哈蒂尔,其功能涵盖了所有传统乘用车和一些新能源汽车的非挥发性氢开发能力。实验室下属的国家职业健康学院有105名人员,包括1名主任、2名外籍主任、1名首席技术官、3名高级专家、16名主任、18名监事和21名操作员。

我相信,在研究了这些基本硬件和人员配置后,非汽车专业人士仍然很难对这个实验室有一个具体的了解。事实上,作为科技部认定的两家汽车企业的国家重点实验室之一,分散在“传输系统半消声室”的吸声子单元的单项成本高达数万元,而一个实验室包含数百个这样的子单元,成本很高。

此外,实验室还包括17个子实验室,包括整车双驱动半消声室、部件异常声音室、声源混响室、声音接收混响室、隔音性能测量全消声室。另一方面,奔腾T99必须在模拟的不同温度、湿度和照明环境下对整个车辆的异常道路激励噪声进行评估和测试。对异常噪声的现象和问题进行了分析,并对整车的解决方案进行了验证,包括整车的振动和噪声测试、进排气管噪声和插入损耗测试、悬架隔振测试、动力总成运行形式分析、排气系统悬架力分析、关键部件共振分析、车身隔声和吸声性能测试、车内噪声源定位、车外噪声声全息分析等。只有经过广泛细致的测试和检验,才能宣布其国家职业健康水平达到设计者给出的国际一流水平。

与世界顶尖水平相当。不久前,以“奔流奔流”为主题的一汽奔腾2019品牌之夜在《黄河大合唱》人的合唱中缓缓拉开帷幕,歌声在滔滔壮观的黄河壶口瀑布旁响起。一汽奔腾的第一款旗舰车型T99也一同亮相。

这次大众Kan汽车受邀参加奔腾T99卓越NVH性能的幕后研发阶段。在深切感受到这款车的NVH所打造的超高标准的同时,也深信一汽奔腾想要打造一个真正的旗舰的严谨无私的态度。

在传输路径的半消声室,工作人员为我们进行了现场演示。他们从车库里随机挑选了一辆商务车。汽车熄火时,在石板上放置一块长石板和两个平衡物体花了很长时间。将“石板”牢牢地放在方向盘上后,“石板”立即发动汽车,并逐渐踩下油门。当仪表上的速度从1000转/分钟上升到4000转/分钟时,“石板”在整个过程中没有移动。俗话说得好,眼见为实,即使是那些有几十万美元的豪华车,我也相信没有比这更好的了。可以说,至少就闲置抖动而言,奔腾T99已经足够惊人了。

同时,大众菅直人也经历了整车异常声音测试过程。车辆异响实验室可以完全真实地模拟道路的任何部分的路况和环境

在隔音性能测量全消音室,一汽奔腾出人意料地选择了奔驰GLC作为标杆,通过严格的测试来测试T99和豪华竞争对手之间谁的前门隔音性能更好。然而,当电脑得出结论时,可以清楚地看到T99的隔音性能在所有速度区间都不逊于对手,有些区间甚至更好。

可以说一汽奔腾T99的NVH研发完全达到了奥迪、奔驰、沃尔沃等奢侈品牌产品的标准,而T99卓越的NVH性能离不开专家团队的日夜研发实验、先进设备的支持和生产线的高标准装配工艺。

Car Talk视点:

在NVH研发上投入巨大成本,打造高度专注的卓越品质感,这是广大消费者所不知道的。然而,当我们能够从这辆车中享受到奢侈品牌产品的宁静和舒适时,我们将有望真正改变中国汽车,重新认识一汽奔腾。回到搜狐看更多