为研发两年不推新车,马自达透露出与BBA过招的决心!

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汽车行业曾经有句谚语:丰田研究世界,大众研究中国,马自达研究汽车。事实上,马自达是一个“对窗外发生的事情充耳不闻”的品牌。它的唯一目的是制造汽车。如果它有钱,它就不会扩张它的产业。它将继续研究汽车技术。工匠的精神真是令人钦佩。

据国外媒体报道,有消息称马自达没有计划在2022年3月前推出主要车型。因此,马自达目前的模型阵容,包括新的CX-30,将不会有重大更新或重新设计。此外,马自达将继续开发全新的大型汽车结构和新的动力系统,预计将于2023年3月前推出。

马自达尚未对具体细节发表评论,但所有人都怀疑它是为了将该品牌推向更高端的市场地位,并与奥迪和雷克萨斯等奢侈品牌直接结盟。马自达宁愿让其产品进入窗口期,也不愿开发新技术,表现出充分的信心。这也证实了马自达高管此前透露的战略:马自达将转型为一个二级奢侈品牌。这一举动不禁会问,马自达的信心在哪里?

马自达剑指奢侈品牌

事实上,在2018年广州车展上,马自达在中国的合资公司高管关于“向二线奢侈品牌转型”的言论成了汽车行业的热门话题。当时,人们普遍认为马自达是在吹牛。

然而,这种新的大型汽车结构和之前马自达的直6引擎8AT专利都证实了这个方向。据报道,这两项专利技术即将大规模生产。我相信粉丝们听到这个消息后再也受不了这种兴奋了。因为直列式6缸、8速自动变速器在一定程度上代表“速度”和“先进”。

但是,新平台和动力总成的研发将不可避免地消耗大量研发资金,这也将导致其他马自达的预算被压缩,因此有必要在过去两年停止更新车型。不久前,马自达发布了2020财年第三季度的财务报告(2019年10月1日至12月31日)。马自达的净利润同比下降37%,营业利润同比下降76%。

马自达也决心在金融不景气的情况下,在先进技术上投入大量资金。这真是马自达。在竞争日益激烈的汽车行业,做到这一点真的不容易。这些品牌可能不像你,但它们应该受到尊重。

“任性”是由于技术上的自信。

与丰田和日产这样的日本品牌相比,马自达似乎没有那么合群。在当今“销售代表一切”的时代,汽车公司都在为生存而叫嚣,但马自达对此视而不见,仍然在技术研发上花费大量资金。马自达的品牌也成为致力于“奇怪”新技术的特殊研究精神的粉丝。

我不得不说,马自达的研发能力确实不错。从马自达创造蓝天技术的时候到它现在走向高端路线的时候,它体现了马自达汽车的魅力,以及即将复活的转子,这也影响了无数车迷的神经。

值得一提的是,马自达创驰蓝天科技在首次亮相时赢得了业界的赞誉,但它认为仍有潜力可挖掘。它将继续推出第二代创驰蓝天技术,将汽油发动机的压缩比提高到惊人的18:1,并实现令人难以置信的50%热效率!你知道,目前世界上大多数汽油发动机的热效率仍在30出头.

可以说,马自达确实用心制造汽车,并且竭尽全力,从而获得了大量的忠实粉丝。然而,有些人可能会说马自达卖得不好。例如,马自达2019年在中国仅售出227,700辆汽车,未能达到预期的销售目标。2020年1月,马自达在中国的销量同比下降8.23%。

对马自达来说,吸引高质量的用户远比获得一个漂亮的销售数字重要。马自达是一个顽固的品牌,坚持自己的美学和产品策略。因为它不是为了满足每个人的口味,它希望吸引一些铁杆粉丝和喜欢马自达产品的人,并赢得他们的支持。为了创造满足自己和粉丝的产品,这样的品牌形象实际上有助于转化为奢侈品牌

俗话说,“人往高处走;水往下流。”马自达转向高端产品是明智的,随着汽车市场的下滑,品牌价值将逐渐显现。然而,如果由于研发而没有新车,使得销量处于更加尴尬的境地,这也需要马自达高管花费更多的脑力。我希望马自达能尽快完成“杰作”。我相信许多马自达粉丝一直期待更好的产品。

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